广深高速经常塞车。广深沿江高速将在1月18日首段通车，等今年底全线贯通后，将可分流广深高速1/3的车流。 新快报记者昨天驾车从广州市区经黄埔大道转广园快速路，抵达广深沿江高速夏港收费站。发现跟广深高速相比，走广深沿江高速不能连上华……
继广深高速后，广州和深圳之间将再添一条新路——广深沿江高速（编号s3）一期工程将在1月18日通车！一期工程从广州黄埔至东莞虎门，全长41公里。通车后，从广州到虎门耗时将缩短一半，仅需30分钟，路费也从35元降至25元。而二期将于今年底完成，全线贯通。届时将延伸至深圳宝安机场和蛇口，甚至可开到香港。
上高速需走广园快速
因广州深圳两地来往的车流量太大，广深高速经常塞车。广深沿江高速将在1月18日首段通车，等今年底全线贯通后，将可分流广深高速1/3的车流。
新快报记者昨天驾车从广州市区经黄埔大道转广园快速路，抵达广深沿江高速夏港收费站。发现跟广深高速相比，走广深沿江高速不能连上华南快速，而需要走广园快速，约需40分钟。
在广园快速，已经有“广深沿江高速”指示牌竖起来，高速路上也正抓紧时间进行隔音墙和收费站的收尾工作。广深沿江高速公路有限公司总经理黄洁林介绍，一期工程广州至虎门威远段全长41公里，北起广州官田，南至虎门威远，在东莞境内共设有4个互通（即出入口），分别是麻涌、洪梅、沙田和威远。
高速路设计时速100公里，总投资157.7亿元，双向8车道，一期贯通后，东莞麻涌、洪梅、道滘、沙田、厚街、虎门等镇都将被连接起来。“目前，如果驾车走广深高速，要从黄村立交入口上去，一直走到东莞虎门需要1个小时左右，如果从黄埔官田入口上沿江高速，到达东莞虎门仅半个小时。”黄洁林说。
广州到虎门可省10元
沿江高速一期实施统一标准收费，执行6车道的0.60元/车/公里标准，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。目前，广深高速收费按车型分类为1、2、3、4、4.5，该系数将从今年3月底调整。也就是说，3月底前，除一类车外的其它车辆从广州到东莞虎门，走沿江高速更省钱。
广深高速收费系数调整后，走广深沿江高速也比较划算，因为沿江高速全线比广深高速少30公里，缩短约1/3路程，直接省油费。
据计算，小车从广州到东莞虎门，走原来的广深高速要35元左右，而走沿江高速，则需25元，省了10元。按照收费标准表，从广州官田收费站到东莞麻涌收费站，需10元，到洪梅要15元，到沙田20元，到威远25元。
不过，在沿江高速全线贯通前，到了虎门还要转入广深高速后才能抵达深圳，所以走广深高速更为直接。
全线完工后可通香港
沿江高速分广州段、东莞段、深圳段，目前二期东莞段还有威远至长安的18公里未通车，另外深圳段全长30公里，加起来全程89公里。二期贯通后，从广州驾车走沿江高速可直达深圳宝安机场和蛇口。据介绍，沿江高速一大特色是串联起穗莞深的各个港口，如黄埔港、新沙港、虎门港、蛇口港、大铲湾港等。
今年底二期工程完成后，沿江高速全线贯通，从广州驾车到深圳仅需1小时，从广州到香港也仅需1个半小时，比起走现在的广深高速预计节省1个小时。全线通车后，从中山大道和东二环将可直接连接上广深沿江高速，不用再绕道广园快速，时间将更加节省。
新旧高速广州到虎门对比（小车）
广深高速 35 元 1小时
沿江高速 25 元 半小时
沿江高速首段收费:广州官田收费站到东莞麻涌收费站 10 元，到沙田 20 元，到威远 25 元