累计销量达23万辆。近日，长安推出了更高端的商用车“欧诺”，定位于“多能商务舱”，在整个长安微车或者说长安商用车的谱系当中，属于高端、跨界的领域。凭借这款车的上市，长安也正式拉开了逐鹿国内多功能商务车市场的序幕。有数据显示，2011……
与以往的“微面”完全不同，五菱宏光定位“紧凑型mpv”，其外观大气硬朗，内饰风格沉稳，搭载p-tec1.2l和1.4l两款发动机，并采用经英国莲花公司三阶段、阶梯化调校和性能优化的底盘，在具备传统mpv车型的空间优势和乘驾舒适性的同时，以4.48万～6.28万元的高性能价比，充分满足了消费者商务和家庭的复合用车需求。
在形势一片迷茫的2012年车市，商用车似乎将一枝独秀。近日，上汽通用五菱旗下的紧凑型mpv五菱宏光突破了月销3万辆的历史纪录，长安也紧随其后推出了首款高端“多能商务舱”欧诺；不甘示弱的郑州日产nv200也正摩拳擦掌，而江淮和悦rs、帅客等也纷纷抢滩这一刚刚开发的细分市场。
商用车走上多能化高端化之路
3个月前，上汽通用五菱旗下的紧凑型mpv———五菱宏光。据四川灵通青山总经理透露，相比于一年前月销3000多辆，五菱宏光在一年多时间里月销翻了近10番，上市后连续16个月保持增长势头，累计销量达23万辆。近日，长安推出了更高端的商用车“欧诺”，定位于“多能商务舱”，在整个长安微车或者说长安商用车的谱系当中，属于高端、跨界的领域。凭借这款车的上市，长安也正式拉开了逐鹿国内多功能商务车市场的序幕。有数据显示，2011年长安汽车轿车板块成绩喜人。但另外一方面，受行业和政策调整影响，长安微客结束了2009年和2010年的高速增长趋势，2011年销售61.2万辆，同比下降28，被微车领头羊上汽通用五菱将距离进一步拉开。分析认为，长安欧诺上市后，有望助长安在这一细分市场快马加鞭。
需求变化 催生新细分市场
为何上汽通用五菱、长安、郑州日产等众多微车厂家会不约而同地逐鹿更高档次的商务车市场呢？四川灵通青山总经理分析称，微车车企争相推出更高档的车型，其主要一方面是因为市场中的消费需求正在发生变化。近十年，“微面”在其实际作用及产品定位的共同影响下，已经成为低端汽车的代表产品，购买者也只是将其当作谋生工具。现在，更多的消费者希望选择既能兼顾商用车功能又能兼顾家轿功能，同时又不失面子的高端多功能车型。上汽通用五菱据此率先推出了五菱宏光这款紧凑型mpv。“没想到这款车上市后销量直线上升，很快就成为了五菱汽车中的主力产品。”对这一说法业内人士在认同的同时指出，好的市场成绩源于对消费者需求的满足，五菱宏光开辟了一个全新的细分市场，所以能迅速获得用户认可，其取得的成功，也在一定程度上促使更多的微型商用车企推出相类似的更高端的商用车。随着经济的发展、城市化进程的加快，商务用车开始由一线中心城市向二三线城市、城郊及新兴城镇等辐射发展。这为更适合二三线城市消费需求的高档次、大空间、乘坐安全舒适的五菱宏光、长安欧诺、郑州日产nv200等提供了广阔市场。成都商报记者张煜