智能系统在江宁逐步推广 根据南京市制定的公交整合方案，南京公交将整合为“3 1”模式，即主城、江宁、江北3大公交集团加一家场站公司。记者同时从江宁区交通局获悉，目前尽管人员、资产尚未开始整合，江宁公交的技术整合已经开始，公交智能调……
南京最先进的公交智能化系统，不在市区，而在江宁。在通盛公司的网站上，市民们不仅能查询到公交线路的信息，连公交车还有多长时间到、目前的运行状态、司机的车牌号等信息都一览无余，甚至还能在图上看到公交车目前跑到了哪里。除此之外，市民们用手机，随时随地也可以查询这些信息。昨天，记者来到江宁通盛公司，“见识”了“传说中”的智能公交。
电脑上能看到公交车在跑
登录南京通盛客运公司的网站: www.nj-ts.cn/index.asp，就能看到“公交智能查询”区域。再点进去，是两个链接:如果您是用手机查询的，可以进入“手机版”，如果您是用电脑查询的，可以进入相应的“电脑版”，点进去就能看到一张地图，点击您要查询的公交车，就能看到这辆车在地图上的位置，信息20秒更新一次。进入后，您就可以随心所欲地查了。
比如您要是觉得某个司机开车特别稳，或者司机长得特别帅，那您下班前可以专门查下这辆车现在跑到什么位置了，然后掐指一算，大概什么时候到您单位门口，剩下的事情就是去车站等车啦。或者您要是有急事，不知道下一班公交车什么时候来，所以无法决定是否打车去目的地，不用急，网站上有“还有多长时间到”。如果您还不放心，再看看目前车行驶到了哪里，再看下这趟车的车速，就能大概算出这趟车的到站时间。
没有电脑的乘客也不用着急，只要您的手机能上网，那登录通盛客运公司的手机版，同样能查到上述信息，但“距离某站还有多长时间”这项却查不到。“这主要是因为路况是随时变化的，可能这趟车离某站只有100米，但就是堵着过不来，”通盛公司运营部部长王军告诉记者，相比主城区的线路，江宁地区的一些公交线路由于客流量不大，间隔时间较长。如滨江1号线，最长要等1个半小时，最短也要等50分钟，主要开往江宁工业园区。有了这个智能系统，工作在工业园区的市民出门办事，只要在办公室的电脑上查询一下，按照预估的时间去等车，就不必在公交站台等1个多小时了。
工作室直接向驾驶员发指令
记者在通盛公司的智能公交控制室看到，所有的工作人员都是电脑办公。电脑和驾驶员休息室相连接。如果要发车了，驾驶员只需抬头看一眼休息室上方的屏幕，就知道自己的车子什么时候出发。而如果在路上遇到什么问题，驾驶员也会通过gps和调度室取得联系，调度室便立刻更改网站上的交通线路图，通知旅客们线路上的变化。
智能系统在江宁逐步推广
根据南京市制定的公交整合方案，南京公交将整合为“3 1”模式，即主城、江宁、江北3大公交集团加一家场站公司。记者同时从江宁区交通局获悉，目前尽管人员、资产尚未开始整合，江宁公交的技术整合已经开始，公交智能调度系统已经从通盛客运推广到新城巴士。
“这个系统从2008年开始，到今年，已经覆盖了通盛公司的所有线路。”记者了解到，目前，新城巴士正在安装智能调度系统，与通盛客运公司使用同一个管理平台，通过不同的授权进行智能调度与管理。除了后台服务器平台外，每辆公交车上还有gps车载终端主机、3-4个摄像头、调度屏、led车内到站信息显示器等，再加上电子站牌显示车辆动态信息，构建成一个完整的智能调度系统。另外，在天元路已有20多块站牌改造成智能站牌，可以滚动显示公交车距离站台的距离，今后还将根据道路改造的计划，在江宁城区主干道上设置一些公交智能站牌。