差不多同一时间，还有一辆丰田霸王车以及一辆奔驰车，也行驶在这条高速路上，都是去往上海。 后来，更多人知道这几辆车，是通过微博上疯传的照片——场面惨烈:蒙迪欧和奔驰都被烧成了空架子，凯美瑞轿车被撞得不成样子。 宁波高速交警证实，这……
凌晨4:00，42岁的台州人黄月梅就起床了，她要搭乘姐姐的凯美瑞轿车，一起去上海检查身体。
同行的还有姐夫、爸爸和姨父，如果一切顺利，早上八点，他们应该到上海了。
这是新年后第一次远行，对这一家来说，这原本是一趟充满希望的行程，上海有着更好的医疗资源。但谁能想到，他们迎来的却是一场致命邂逅。
6:25，天蒙蒙亮，g15沈海高速路上视线不是很好。34岁的福建人陈先生，跟几位老乡开着福特蒙迪欧轿车，从福建去无锡，做批发生意。
差不多同一时间，还有一辆丰田霸王车以及一辆奔驰车，也行驶在这条高速路上，都是去往上海。
后来，更多人知道这几辆车，是通过微博上疯传的照片——场面惨烈:蒙迪欧和奔驰都被烧成了空架子，凯美瑞轿车被撞得不成样子。
宁波高速交警证实，这是一起4车追尾事故，事故造成4人死亡1人重伤——他们是一家人，凯美瑞轿车上的黄月梅一家人。
事故亲历者陈先生的讲述:
我看着车子一辆辆撞上来
我是福建人，34岁，在江苏无锡做批发生意。
1月31日，我和几个老乡开着福特车，从福建出发去无锡。
车上3男2女共5人，我们都是一个公司的，有老板娘、会计等。
因为路途很远，我们车上3个男的都会开车，便约好3个人轮流开。开累了的那人睡觉，没开车的，就坐在副驾驶座上协助看路况。
原本以为这样会万无一失，没想到最终还是出事了。
从福建出发时，我是第一个开车的，开到温州时，换了另一名司机开，我坐到副驾驶座上协助看路况。
1月31日早上6:25，天刚蒙蒙亮，视线很不好，我们开到g15沈海高速宁波往上海方向慈溪路段时，突然看见前方有辆车，司机忙打方向盘，想把车转到超车道上避让。
方向打得太急了，车子失控，一下撞到了中央隔离带。
车子顺时针旋转了一圈才停下。由于视线不好，加上事发太突然，我连前面避让的是什么车都没看清，事故就这样发生了。
车子出了事，停在高速上很危险，要把车子停到路边，等交警来处理。这点基本常识我还是知道的，可当时无论我们怎么发动车子，就是开不了。没办法，我们只好将车停在高速车道上，但车内5个人都下了车，走到路边，并在车后放置了警示牌，同时打电话报警。
大概10分钟后，就在我刚报完警挂电话时，意想不到的事发生了，一辆丰田凯美瑞轿车“轰”的一下撞到我车屁股上了。
出事后，我们第一反应就是救人，当时丰田车内有四个人(实为五人)，可我们费了很大劲，人还是没能弄出来。
正当我们救人时，一辆丰田霸王车又撞上了我们的福特车。后来，一辆奔驰车又撞上凯美瑞，这一下可把我们吓得够呛，当时我们正在救人，差点被撞到。
奔驰车当时是一个小伙开的，副驾驶座上是位中年男子。小伙看上去没受伤，还自己下车和我们一块，把副驾驶座上的中年男子抬了出来。
中年男子出来时，奔驰车还没看到明火，但没多久，车前面就冒起火苗，因为当时没灭火器，我们只能眼睁睁看着火苗一下变大，很快把边上的福特车也引燃了，熊熊大火把两辆车烧得只余下骨架。
凯美瑞轿车上的一家五口
4人不幸遇难
1月31日18:00，我们赶到慈溪市人民医院，事故中的伤者，被送到了这里。
骨科病房在住院部10楼。
窗外，烟花绽放，年味还没散去；窗内，走廊一角，哭声凄厉。一位身穿黑白细格子羽绒服的女孩坐在椅子上，身体前倾，头深深埋在大腿间，哭声尖厉，断断续续。
女孩姓林，20岁，刚上大一，刚刚发生的那场车祸里，让她瞬间失去了爸爸、妈妈、外公3位至亲。
女孩戴着时髦的哈利·波特式圆形眼镜，原本该是最青春无忧的年纪，但此时……
不时有亲戚小声征询女孩的意见：“这是你妈妈的包，要不要打开看看？”
“不要打开不要打开，不要看不要看！”女孩双手蒙脸，情绪有些失控。
12号病床上，黄月梅还在打着点滴。看到有生人来，黄月梅的丈夫黄先生示意我到病房外，这位戴着眼镜的中年男子红着眼睛，声音有些发抖，但尽力保持冷静：
“车上是我老丈人，我老婆，她姐姐和姐夫，还有他们的姨父。
“我老婆一直在家做小学家教，小毛病蛮多，颈椎不好，还有小叶增生；我老丈人静脉曲张，在台州各大医院也都看过，没什么起色。一家人一合计，正好趁这次春节过后去上海大医院集体检查下身体。
“姨父常年在上海做生意，这次回老家过年，顺路也回上海。他之前已经帮我们联系好华山医院和另外一家医院了，有他当地陪，我们很放心的。
“可是谁会想到竟然出了这事。老婆是早上4点出门的，早上8点，我算算该到上海了，就给她打电话，没人接。后来我给车上每个人都打，没一个能接通。我就觉得可能出事了，心头扑通扑通地跳。我就一直打，后来我老婆自己打电话来了，说是出了车祸，她被甩出车外，刚刚清醒过来，在慈溪市人民医院。”
医院骨科值班医生许凌华说，黄月梅身上是多发伤，头部、颈部、胸部、骨盆、四肢均有不同程度骨折，“是否脱离生命危险目前还很难说，还在进一步观察。”
为何原本一起简单事故，最后却酿成了4车追尾4死1重伤这样的惨烈后果？
1月31日，我们采访了事故中的当事人以及交警，尽量还原出了当时事发时的情形——
6：25，陈先生一行5人乘坐的蒙迪欧因为避让前方车辆，车子失控，撞到中央隔离带，车子停了下来。
5人下车，走到路边，车后放置了警示牌，同时报警。
交警：
当时驾驶蒙迪欧轿车的司机姓李。他车子开到这里，因采取措施不当，车辆碰撞中央护栏后停在了第二车道内。事发后，车内人走到路边，这是正确的，可以避免二次事故带来的更大伤害。再次提醒广大司机，高速路出事故后，应及时下车，到路边躲避，同时及时报警。
此后不久，浙jc9000丰田霸王车，又撞上了蒙迪欧。
司机采取了紧急措施，撞击很轻，车上也无人受伤。
交警：
丰田霸王车刹车及时，不仅没有人受伤，车子受损也小。这说明，当时司机的注意力很集中，遇到突发情况，及时采取了正确的处置措施。
10分钟后，浙j8519f丰田凯美瑞轿车，行驶到这里。
车上5人。开车的是临海的黄女士，其他分别是她老公(副驾驶位)，她姨夫(后排左边)，她爸爸(后排中间位置)，她妹妹(后排右边位置)。
当时不知道什么原因，凯美瑞一下便撞上了蒙迪欧。碰撞事故发生后，凯美瑞停在了第一车道，蒙迪欧则被顶到了第三车道和应急车道之间。
这一过程中，黄女士妹妹被甩到了车外，其他4人被困。
交警：
凯美瑞追尾蒙迪欧，一种可能是车速过快，来不及刹车——在事故现场，我们发现，凯美瑞的前牌照被纸贴上了，这属于故意遮挡牌照。
当时凯美瑞没看到路上的警示牌吗？蒙迪欧车上的人说，出事后他们在车后50米处设置了警示牌，但我们在清理现场时并没有找到。因此，关于这点，目前尚无法确定。不过，就算放了，警示位置也太近——按规定，警示牌应放在车后150米处。正确放置警示牌有利于提醒后面的司机避让，减少二次事故的发生。
此外，当时视线的确不好。因此在高速路上开车，一定要注意控制车速，同时集中注意力非常重要。
紧接着的一次追尾，让凯美瑞遭遇重创。
一辆车牌为浙cee999的奔驰轿车，追尾撞上了凯美瑞。碰撞很厉害，凯美瑞向前滑行了近15米，奔驰车也失控打转，随即又撞上蒙迪欧。
交警：
这起连环撞击事故中，黄女士妹妹被甩出车外，受伤严重，至今仍在医院救治。车内其余4人，两人当场死亡，两人送慈溪人民医院抢救无效身亡。
高速路发生事故后，很容易发生二次事故，这点千万千万要注意。
绍兴有位交警曾专门研究过
高速上最易引发二次事故的几种情况
发生在宁波高速上的这起车祸，1月31日也在新浪微博上疯传。
不少网友感叹，事故中的死伤者，为何均是丰田凯美瑞轿车上的司乘人员。
但事实上，正如宁波高速交警官方微博说的那样：“这起事故很让人痛心，但无关车好坏，自己的安全意识加强最重要……”
这起事故中，第一辆车已经设置了警示标志，为何还会引发一连串的事故，造成这么大的伤亡？
高速交警绍兴支队民警骆国夫，曾专门做过系统分析，发现下列几种情况最易引发高速二次事故：
节假日期间、夜间弯道、上下坡或是大流量路段——二次事故的发生概率会高很多。
骆警官的研究，分别针对事故中的当事双方，以及特定天气和不同路段线型。
我们一起来看看，旨在警示！
初次交通事故方
他们身上哪些细节会引发二次事故？
司机：在车道里理论，未把事故车辆迅速靠边；未设提醒标志；修车。
其他司乘人员：车祸发生后，围观事故现场，随意在附近逗留走动。
后方来车
后方来车出事主要表现为，途经初次交通事故现场时，因躲避不及，跟初次交通事故现场的有关人员、车辆、物体发生碰撞而肇事。最常见的有5大原因：
司机好奇，边开车边看事故现场，引发二次事故；
司机超速行驶；
疲劳驾驶，因反应迟缓、操作不及时造成躲避不及；
司机开车时使用手机、听高声音响、看车载vcd、跟乘客聊天、思考等，导致精神不集中，而造成躲避不及；
车辆超载、机件有故障，而造成躲避不及。
天气和路段线型
恶劣天气下，高速路二次事故相对高发，原因是司机视线变差，路面附着系数小，车辆制动能力降低。
同时，高速路的隧道、弯道、上下坡等特殊路段，也特别容易引发二次事故。原因是，隧道内能见度低，第一次事故发生后，因疏散通道有限，易造成交通堵塞或新的交通事故——可以说，隧道越长，车辆疏散所需的时间就越长，就越易发生二次事故。
弯道易引发二次事故，是因为视距阻碍，司机面对前方突然出现的事故现场，很多时候措手不及。
上下坡路段，车子由于惯性，车速会越来越快，从而引发二次事故。
相关链接
勘查事故现场遭遇二次事故
有一年全国牺牲了4位交警
据2009年全国公安民警交通死亡情况统计显示，当年，全国交警在执勤中，因公牺牲案件共23起、24人殉职——其中有4人死于勘查事故现场的二次事故，这里头的3人，是死于高速路的二次事故。
曾有起高速路二次事故
造成21人殒命20人受伤
前年4月25日，昆楚高速路云南境内，曾发生一起非常严重的高速二次事故，共造成21人殒命，20人受伤。
当时，一辆运煤车由于车速过快，失控撞上公路左边护栏，占据了一个半车道。
5个小时后，一辆旅游大巴开到这里，发现警示标志后，车速慢了下来。
但紧跟在后头的一辆满载西瓜的大货车，来不及刹车，追尾大巴车——大巴车翻下高速，坠落路边农田；西瓜车也连车带5位驾乘人员坠落大巴车旁……
来源：都市快报作者记者艾华丽叶建良陈超摄影陈荣辉