也给本来交通状况就差强人意的黄埔大道造成压力，而且车流转到石牌西，更造成天河路与石牌西交界口的交通压力。 对此，广州市交委表示，石牌东路今后改成双向通行后，将取消两边停车的位置，从而变成双向四车道，至于石牌西会不会也采用这种模式，……
信息时报讯 （记者 李慧燕 通讯员 交通宣）经常途经石牌西和石牌东路的车主要留意了，从明日起，广州市交通部门将开始对天河交通拥堵路段之一的岗顶进行交通组织调整，主要对石牌西和石牌东路的交通标志标线进行调整，即计划将石牌西路（天河路至海欣街段）由原南往北单行调整为北往南单行，石牌东路（天河路至新陶北街段）由原北往南单行调整为双向通行，同时调整的还有珠江新城华强路片区。广州市交委表示，相关调整主要在夜间施工，在4月20日前完成，届时车主司机请按新的调整行驶。
三条路要改车行方向
昨日，广州市交委有关负责人介绍，此次调整，计划将石牌西路（天河路至海欣街段）由原南往北单行调整为北往南单行，石牌东路（天河路至新陶北街段）由原北往南单行调整为双向通行，这样的话黄埔大道的车流可直接从石牌东转入岗顶，岗顶车流也可从石牌西转到黄埔大道去。原沿石牌西路南往北的公交778路拟绕行海欣街—天河东路—天河路。而石牌东和石牌西的路边停车位届时也要取消，增加通行能力。
而珠江新城华强路片区的调整方案是将原双向通行的华强路（华穗路至华夏路路段）调整为西往东单行，与金穗路、华穗路、华夏路形成循环，缓解金穗路交通压力。
据介绍，按照计划，将于2012年4月1日开始组织对岗顶地区石牌东路、石牌西路和珠江新城华强路两个片区实施单向微循环交通组织调整，施工内容主要为交通标志标线调整和其它交通设施完善等。交通组织调整涉及的标志标线施工预计于4月20日前完成。届时，请周边居民和单位根据各自情况，按照相关交通指引标志，调整出行路线。
经石牌西和石牌东路出入口堵塞成“便饭”
经常途经石牌西和石牌东路的车主深有感触，每次在上下班期间经过这两条路段，经常出现车流“大排长龙”的现象。在岗顶，石牌西路口与天河路交界的瓶颈位堵车最严重，石牌东则与黄埔大道交界处的拥堵最严重。
昨日下午5点30分，记者开车从岗顶欲拐入石牌东时发现，石牌西路口与天河路交界处已挤满了车流，再加上过往的行人以及手推车，一度将石牌西路口堵得严严实实，记者从岗顶驱车到石牌东路口，不足一公里的路程，足足花了20分钟。百脑汇一名保安告诉记者，在石牌西与中山路的交界堵车是“家常便饭”。对于今后会将石牌西路或石牌东调整方向到底能起到多大的交通疏导作用，不少车主均表示拭目以待。
记者看到，石牌西路或石牌东各有四个车道，由于目前仍是单向行驶，因此，这两条路的车道总有两个车道被停车，因此，这也是车流出现缓慢的原因之一。而黄埔大道上，由于石牌东路是由北向南单行，所以黄埔大道上想转入岗顶的车流只能开到前面的石牌西路转，不但行驶时间长了，也给本来交通状况就差强人意的黄埔大道造成压力，而且车流转到石牌西，更造成天河路与石牌西交界口的交通压力。
对此，广州市交委表示，石牌东路今后改成双向通行后，将取消两边停车的位置，从而变成双向四车道，至于石牌西会不会也采用这种模式，暂时未明确。