腾讯体育讯 2012年3月17日，路特斯车队在今天的排位赛中先悲后喜，莱科宁在首节就被淘汰的情况，小将格罗斯让不仅杀入Q3更是拿下第三位发车的成绩，着实让人吃惊不小。作为同一年离开，又同一年回到F1的格罗斯让和莱科宁却有着截然不同……
腾讯体育讯 2012年3月17日，路特斯车队在今天的排位赛中先悲后喜，莱科宁在首节就被淘汰的情况，小将格罗斯让不仅杀入q3更是拿下第三位发车的成绩，着实让人吃惊不小。作为同一年离开，又同一年回到f1的格罗斯让和莱科宁却有着截然不同的开始。
赛前路特斯车队就传出坏消息，在昨天的练习赛上莱科宁反映他的赛车转向系统有些故障，这导致他在上午的测试中仅跑了八圈就不得不返回维修区进行调整。但是通过后两节的练习赛情况来看，他对赛车指向性仍不满意，但是车队要到一周后的马来西亚站上才能为莱科宁带来一套全新的转向系统，因此莱科宁只能在揭幕战上委屈一阵。
排位赛首节开始后，莱科宁的赛车仍然没有大的起色，在其他车手换上软胎冲击q2之后，芬兰冰人急于刷新成绩，但是他在停表后的最后一个飞驰圈内出现失误，赛车出现了打滑从而影响了成绩，他从17位跌入到降级区，而队友格罗斯让则顺利晋级。首节结束后，莱科宁也显得很无奈，他只能眼睁睁地看着队友一步步走向f1职业生涯的最高排位赛成绩。
格罗斯让对路特斯车队的前身雷诺车队并不陌生，早在2009赛季的下半赛程他就在雷诺车队完成过7场正式比赛，但是最好成绩仅有第12名。今天的排位赛只能用“震惊”来形容，因为赛前虽然知道莱科宁的赛车有问题，但是大家仍然将更多的希望寄托在芬兰冰人的身上，而没有对于这位法国小将有更多的期待。格罗斯让在q3开始后先用旧的那套软胎做了基础成绩排在第7位，在q3停表后的那个飞驰圈跑得异常顺利，成绩出来后他力压原本排在第三的舒马赫一头拿到f1职业生涯的最高排位。
赛后，格罗斯让表示在自己的首个澳洲站排位赛上能够进入前三位发车是个不错的开始，他希望路特斯车队能够保持这样的强劲势头，争取到赛季结束的时候仍能够保持在前排。
今天格罗斯让跑出了一个近乎完美的排位赛，他仅比领头羊慢了0.4秒排在第三，在队友莱科宁首节被淘汰的情况下为路特斯车队带来了惊喜。“这对车队来说是个梦幻的开始，”格罗斯让说到。“能够重回f1确实感觉很好，我很喜欢这里。冬测的时候我们跑得很好，我对在路特斯车队所经历的一切感到荣幸。只有很少的人会相信我能够排在那么靠前的地方发车。我希望车队能够在整个赛季里都保持这样的势头，到了赛季结束的时候肯定会是个不错的结果。”
当被问及阿尔伯特公园赛道哪些路段会让他获得速度提升时，格罗斯让答道:“每一个地方都能带来速度的，从我的经验来看，赛道较为干燥的那些路段就能让赛车更快一些。如果我们能够为每场比赛都带来一些变化，相信能够在领先集团中占有一席之地。”
这位2008赛季gp2的年度总冠军在2009赛季曾经短暂在雷诺车队效力，但是他的f1处子秀并不成功。经过一段时间的积淀，他又重新在f1证明了自己。“这就是我的故事，今天我很高兴能够回到f1。这里的围场曾经给我最艰难的时光，我很自豪能够效力路特斯车队，这里的环境和比赛经验都是一流的，整个冬季我们都在努力测试。今天的成绩不是梦幻，我们做到了，明天我们要跑出一个精彩的正赛，下一站也是。”（集气瓶）