或将并入交通运输部。全国政协委员、铁道部原副部长孙永福表示：“这是个方案，正在研究，现在要等换届，不是现在。” 有媒体引述消息人士透露，有关部门已在讨论，就铁道部并入交通部的方式，对铁道部进行体制改革。并入……
改革还在酝酿中
近期，有消息指出铁道部将进行大改革，或将并入交通运输部。全国政协委员、铁道部原副部长孙永福表示：“这是个方案，正在研究，现在要等换届，不是现在。”
有媒体引述消息人士透露，有关部门已在讨论，就铁道部并入交通部的方式，对铁道部进行体制改革。并入完成后，将在交通部下组建铁路运输管理局。
未来铁路修建交给民企
据报道在政协分组讨论上，全国工商联党组书记全哲洙发言：铁道部是个小社会，公检法系统全都有，现在已经移交了80%，还有20%。未来铁路修建的完整一块，都交给民营企业。实际上，铁路建成后，维护和运营是花大钱的，这块要国家来搞。
铁道部改革后可以上市
全国政协委员、中共中央政策研究室原副主任郑新立昨日表示，铁道部现在是政企合一，"十一五"就应该改革了，但可惜了，没改成。"十二五"一定能完成改革，改革后将成立铁路运营公司、建设公司，实行企业化经营。若"十二五"再不改，将影响铁路建设。
他认为，改革后，铁道部可以实行股份制，甚至可以上市，民营资本也可以进入。"铁路还是国民经济的瓶颈部门，美国有20多万公里的铁路，而中国只有10多万公里。铁路建设缓慢，就是因为改革没有进行，民营资金进不去，缺资金。铁路建设的黄金时期还要持续10-20年。"
今年北京到深圳高铁全通
针对去年下半年来不少高铁建设项目停工或缓建的情况，有媒体记者问是否与温州动车追尾事故有关。相关负责人摆手否认说，项目建设停滞主要还是国际上的金融危机导致铁路融资困难。但目前，这一问题正在得到逐步解决。
据了解，今年铁路建设将投资4000亿元，推动包括高铁项目在内的铁路建设力度。他说，今年将有九条高铁线路贯通，其中包括北京到武汉的两条高铁线，这样北京到深圳就全通了，此外还有北京到哈尔滨的高铁。