国产宝马X1( )上市在即，又将最经凑级豪华SUV市场掀起不小风浪，国产奔驰的GLK300已经各种曝光，只是迟迟未公布售价，莫非是在国产等宝马X1之后好来个回马枪，这一切都是分析。但是在这个级别车型上德系3豪门都已国产，……
国产宝马x1( )上市在即，又将最经凑级豪华suv市场掀起不小风浪，国产奔驰的glk300已经各种曝光，只是迟迟未公布售价，莫非是在国产等宝马x1之后好来个回马枪，这一切都是分析。但是在这个级别车型上德系3豪门都已国产，美国人不屑于产这么小的车型，韩系没有拿得出手的豪华品牌，法国就不是一个盛豪华汽车的国度，一衣带水的倭国在此级别倒是有所作为，远的北欧还有一个沃尔沃，但那也是昨日黄花，现在更喜欢称他为自主品牌。
虽说进口宝马x1已上市许久，各种参数都已知晓，国产之后也不会有什么改变，最大的可能就是售价保持基本不变，停止进口，不过车辆品质倒是不用担心，国内最多算是总装长，发动机变速器之类的核型部件都是整体进口，人们幻想的国产能便宜，就算便宜也少不了多少，宝马的牌子在那，就是那个价，进口发动机之类的关税在那。只能期待不加价有现车之类的比较现实。
先在来说说同为豪华经凑级的车型。德国三豪门还有奔驰与奥迪，日本有雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌，不过( )虽说只有2750mm的轴距与宝马x1 2760mm的轴距倒是一个级别，不过81万的起售价格，真心可以买两台宝马x1，所以就只剩下了雷克萨斯和英菲尼迪。
已国产的德系豪门
北京( )300
预计售价:42.8万元
国产奔驰glk300保证奔驰的特点与味道，没有国产低排量车型是个遗憾
奔驰最早在国内生产的外国豪华品牌汽车，早在1988年就尤长春一汽ckd生产过e200和e260型汽车。随着时代的发展新时代的北京奔驰从c级e级对奔驰车型实施国产化，直至今日的经凑级suv车型glk的国产。国产glk保持的奔驰的原汁原味，不过只有glk300一种车型，只能配合进口车型才能满足市场需求。
外观方面，此前曝光的三款国产glk车型在配置跟细节上略有差异。其中低配车型和中配车型均采用的是两辐进气格栅，而顶配车型则装配了三辐格栅。顶配车型采用了led日行灯，而其余两款车型均为卤素圆灯。另外，低配车型的行李架为黑色塑料材质，并且车顶没有装配天窗。
内饰方面，国产的glk车型延续了目前进口车型的风格，并且依旧采用了command人机交互系统、定速巡航、前排座椅加热功能、后备箱电动开合功能、前后10个探头的倒车雷达等配置。
动力方面，先期国产的车型均搭载3.0l发动机，其最大功率245马力，峰值扭矩300n?m，匹配7速手自一体变速箱，并且奔驰的4matic四驱系统也会出现在新车上。相比目前进口车型，国产车型的发动机的功率小幅提升了14马力。未来可能还会推出1.8t车型。