1月份，SUV市场销量为13.4万辆，出现同比下降11.5，跌幅低于狭义乘用车市场-24.0的累计跌幅，也低于行业整体-26.4的累计跌幅，占狭义乘用车市场份额为13.8。 受春节假期影响，1月SUV市场出现同比回落 今年1月……
1月份，suv市场销量为13.4万辆，出现同比下降11.5，跌幅低于狭义乘用车市场-24.0的累计跌幅，也低于行业整体-26.4的累计跌幅，占狭义乘用车市场份额为13.8。
受春节假期影响，1月suv市场出现同比回落
今年1月份，国内suv市场的销量较去年同期减少1.7万辆。众所周知，今年1月份恰好有春节长假。与2011年的1月份相比，今年1月份的实际工作日要少好几个工作日。因此，1月份suv市场销量表现不及去年同期也就在情理之中。如果今年1月份的suv销量平均到每个工作日，得出每个工作日的平均销量，然后按照1月份没有春节假期的情况去计算1月份的销量，我们其实可以发现，1月份的suv市场仍将保持较好的增长。
应该指出的是，今年1月份suv市场的表现并不能对今年全年suv市场的走势有什么参考意义。虽然去年1月份suv的销量增速达到57.1，而今年1月份suv市场不仅没有实现正增长，反而出现了超过10的下滑。但相信从2月份起，suv市场就将实现同比正增长，且增速能保持在较位，不过要达到与去年同期的增速，估计还有困难。毕竟目前的整个宏观经济形势较去年同期相比仍然有不乐观的地方。
较去年同期市场份额增长2个百分点，表明suv市场仍高热不退。
虽然今年1月份suv市场的绝对销量少了1.7万辆，虽然1月份出现了11.5的增速下滑，但1月份suv的市场份额去较去年同期增长了2个百分点。这就说明，今年1月份suv市场销量的下滑并不代表着suv市场的“高烧”已经退去，2个百分点的增长反而说明， suv车型仍然是消费者相当热衷的想购买的车型。
自主suv市场份额稳定，1月份额相对增长还不能说明全年情况。
虽然今年1月份自主suv的市场份额较2011年全年增长达到2.5个百分点，但仅一个月的市场表现还不能说明今年全年自主品牌的市场份额就能实现同比增长。从过去几年自主品牌与合资品牌的份额变化情况来看，自主品牌在2009年的市场份额最高，但此后的2010年和2011年却出现持续的份额萎缩。因此，考虑到过去两年的情况，也不能说通过今年1月的情况就能判断今年全年的情况。而实际上，今年将有多款合资品牌suv上市，这对于自主品牌来讲，要想守住已有的市场份额并不是易事。
5款热门车型评选:合资与自主均有代表
从今年1月份销量排名前十的suv车型来看，合资与自主品牌均有车型在列。但问题是，由于品牌溢价能力相对合资品牌要低不少，在相同级别车车型的情况下，自主品牌suv要比合资品牌价格低廉许多。也就是车自主品牌suv的单车利润率要较合资品牌低得多。因此自主品牌要实现量利齐升还有很多功课要做。
5款热门车型:
加价、3-6个月才能提车、1月销量突破2万辆，单就这几点，就足以让途观位列5款热门车型之首。
一款挤入销量排名前十的豪华suv车型，一款同样需要加价，需要几个月才能提到车的车型，其位列5款热门车型之一也不会有异议。
上市即上量、成功挤入销量排名前十，也能让其入选5款热门车型之一，而同时，其自主品牌的标签与相当高的性价比，也可谓是其入选的助推器。
也可谓上市即上量，2010年销量超6万辆，2011年全年销量突破10万辆，单凭这点ix35就有权利入选选5款热门车型之一。
将cr-v纳入热门车型，首先是由于其早前的长期加价卖，然后是新款的cr-v在今年2月份就上市，而各路媒介对于cr-v的炒作与其本身的长期热销，都有理由让其入选。